Bản độ Ferrari SF90 của Mansory được mệnh danh là "quái vật carbon" với công suất lên đến 1.100 mã lực.
Hãng độ Mansory vừa giới thiệu bản độ Christened Mansory F9XX dựa trên chiếc Ferrari SF90, với biệt danh "quái vật carbon". Siêu xe hybrid được nâng cấp nhiều bộ phận làm từ sợi carbon, đồng thời hiệu suất động cơ cũng được cải thiện.
So với mẫu xe nguyên bản, bản độ Christened Mansory F9XX có phần kém tinh tế hơn. Thay vào đó là nét hầm hố với các chi tiết mới được thửa riêng.
Ở phía trước, xe có thêm một lưới tản nhiệt mới, vòm bánh xe trước có các khe hút gió để tối ưu khả năng làm mát phanh, cản trước được làm mới và có thêm cánh gió.
Hai bên hông xe cũng có những thay đổi như được bổ sung thêm hốc gió, các đường chia gió kéo dài trên cửa, ốp gương chiếu hậu được là từ carbon đúc. Một hốc gió mới cũng được gắn trên mui và các cánh gió nhỏ cũng đã được sửa đổi.
Ở phía sau, bộ khuếch tán cỡ lớn là điểm nhấn, kết hợp cùng cụm ống xả quad-exit, cánh gió sau được nâng cấp thành loại lớn hơn và gắn liền với phần thân xe. Đáng chú ý, kiểu cánh gió này lấy cảm hứng từ chiếc Ferrari FXX-K, mẫu xe từng khiến Mansory bị Ferrari kiện với cáo buộc vi phạm bản quyền. Xe còn được trang bị nắp động cơ mới, mâm xe YT 21 inch phía trước và 22 inch phía sau.
.
.
Bên cạnh những nâng cấp ở ngoại hình, chiếc siêu xe còn được cải thiện khả năng khí động học, điều này cũng giúp chiếc xe có mức công suất tốt hơn so với mẫu xe nguyên bản.
Ferrari SF90 tiêu chuẩn được trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép 769 mã lực, kết hợp với 3 mô-tơ điện, sản sinh tổng công suất 986 mã lực.
Trên bản độ Christened Mansory F9XX, chỉ riêng động cơ đốt trong đã tạo ra công suất 978 mã lực và mô-men xoắn 979 Nm, nâng tổng công suất của xe lên mức 1.100 mã lực. Nhờ đó, siêu xe này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 355 km/h.
Bên trong nội thất sử dụng tone màu đen chủ đạo kết hợp với các điểm nhấn màu vàng. Ngoài ra, nhiều chi tiết trong cabin cũng được làm từ sợi carbon. Mansory chưa công bố giá bán của bản độ này.
.
.
