Mua lốp xe ô tô cũ - lợi bất cập hại

Ngày đăng: 05.02.2020, lúc 15:37 |
2.124 lượt xem
Chia sẻ bài viết

Khi cần thay thế, lốp xe hơi cũ có thể sẽ là lựa chọn mang lại nhiều lợi ích kinh tế. Tuy nhiên, ít ai biết rằng, việc này không hề an toàn chút nào cả.

Nguồn gốc của những chiếc lốp xe ô tô cũ đến từ đâu?

https://otohoangkim-storage.sgp1.cdn.digitaloceanspaces.com/mua-lop-xe-o-to-cu-loi-bat-cap-hai-0-900x900.webp
Hầu hết lốp xe ô tô cũ đến từ Đức

Lốp xe cũ thường là những chiếc lốp bỏ đi và sau đó được bán lại cho các cửa hàng sửa chữa ô tô với mức giá rẻ. Hầu hết những chiếc lốp cũ đều đến từ nước Đức – cường quốc xe hơi trên thế giới. Người ta thay chúng khi phát hiện độ gai sâu của lốp đã đạt ngưỡng 3mm. Sau đó, những chiếc lốp này được vận chuyển đến nhiều nơi có nhu cầu trên thế giới và sử dụng một số phương pháp nhằm tăng độ gai sâu cho lốp.

Tuy nhiên, một cuộc khảo sát mới đây của Hiệp hội An toàn cho Lốp xe cho thấy chỉ có 4 trên 67 chiếc lốp cũ đạt tiêu chuẩn an toàn và được bán ra hợp pháp. Theo đó, có đến 97% số lốp cũ trên thị trường ngày nay là mua bán bất hợp pháp.

Nguy hiểm từ việc sử dụng lốp xe ô tô cũ

Một lốp xe được coi là cũ khi độ gai sâu của lốp giảm xuống còn 3mm. Tại thời điểm này, độ bám đường của bánh xe đã giảm đáng kể. Chính vì vậy mà trong thời tiết mưa gió, điều này sẽ gây nên tình trạng trơn, trượt và cực kỳ nguy hiểm.

Trong khi đó thì độ gai sâu tiêu chuẩn của lốp mới là 8mm nên nếu sử dụng lốp cũ, bạn có thể sẽ phải tốn tiền thay lốp nhiều lần. Bên cạnh đó, theo tiêu chuẩn thì độ gai sâu của cả tất cả các lốp xe phải bằng nhau. Chính vì vậy mà việc tìm kiếm một chiếc lốp cũ có độ gai sâu tương đương với những lốp còn lại thực sự khá khó khăn.

Quy chuẩn cho lốp xe ô tô cũ

Theo điều luật bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và ý kiến của các chuyên gia có kinh nghiệm ô tô, lốp xe cũ được bán hợp pháp ra thị trường cần đảm bảo những tiêu chuẩn sau:

https://otohoangkim-storage.sgp1.cdn.digitaloceanspaces.com/mua-lop-xe-o-to-cu-loi-bat-cap-hai-1-900x900.webp
Không có nốt phồng rộp nào ở cả bên trong và bên ngoài

- Không có vết nứt nào sâu quá 25mm

- Không có nốt phồng rộp nào ở cả bên trong và bên ngoài

- Áp suất của lốp cần được kiểm tra trước khi bán ra.

https://otohoangkim-storage.sgp1.cdn.digitaloceanspaces.com/mua-lop-xe-o-to-cu-loi-bat-cap-hai-2-900x900.webp
Áp suất của lốp cần được kiểm tra trước khi bán ra

- Tất cả hoa lốp bao quanh chu vi bánh phải được đảm bào độ sâu ít nhất là 2mm.

- Tất cả lốp xe cũ phải được ký hiệu thể hiện loại lốp đã qua sử dụng.

Hy vọng bạn sẽ có thêm kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng ô tô và là người tiêu dùng thông minh khi chọn mua cho mình linh kiện, phụ tùng cho xe hơi.

(Theo Tạp chí giao thông)

Câu hỏi thường gặp

Hầu hết lốp xe ô tô cũ có nguồn gốc từ Đức, nơi chúng được thay thế khi độ gai sâu đạt ngưỡng 3mm. Sau đó, chúng được bán lại với giá rẻ cho các cửa hàng sửa chữa hoặc xuất khẩu sang các nước khác.

Lốp cũ có độ bám đường kém hơn, đặc biệt trong điều kiện mưa gió, gây nguy cơ trơn trượt. Ngoài ra, độ gai lốp không đồng đều và việc tìm lốp cũ có độ gai tương đương với các lốp còn lại là rất khó khăn.

Lốp xe cũ hợp pháp cần không có nốt phồng rộp, vết nứt sâu quá 25mm, áp suất lốp phải được kiểm tra, độ sâu hoa lốp tối thiểu 2mm và phải có ký hiệu thể hiện là lốp đã qua sử dụng.

Độ sâu gai lốp tiêu chuẩn của lốp mới là 8mm, trong khi lốp cũ bị coi là hết hạn khi độ sâu gai giảm xuống 3mm. Độ bám đường giảm đáng kể khi độ sâu gai giảm, gây nguy hiểm, đặc biệt khi trời mưa.

Tác giả
H

Hằng Lê

Chuyên gia đánh giá xe

i
Thông tin tác giả

Chuyên gia với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đánh giá và tư vấn ô tô

ĐÁNH GIÁ BÀI VIẾT

0
Chưa có khách hàng đánh giá sản phẩm
Rất tốt
Số điện thoại sẽ được ẩn khi hiển thị.
Hiển thị đánh giá 0-0