Với thời gian 6 phút 49,328 giây, 911 GT3 RS thế hệ mới trở thành mẫu xe thương mại sử dụng động cơ hút khí tự nhiên hoàn thành vòng đua Nürburgring nhanh nhất.
Được thiết kế để mang lại hiệu suất tối đa, Porsche 911 GT3 RS sở hữu khối động cơ boxer 6 xy-lanh, dung tích 4.0L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất lên đến 525 mã lực và 470 Nm mô-men xoắn. Với công suất như vậy, đây là phiên bản thương mại mạnh mẽ nhất của dòng Porsche 911 hút khí tự nhiên.
Ngoài ra, xe còn sở hữu khối lượng nhẹ, cùng thiết kế mang đậm tính khí động học, kết hợp với hộp số bán tự động PDK 7 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau, giúp 911 GT3 RS thế hệ mới có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây, nhanh hơn 0,2 giây so với 911 GT3 tiêu chuẩn. Vận tốc tối đa của xe đạt mức 296 km/h.
Tất cả những yếu tố trên vừa giúp Porsche 911 GT3 RS đời 2023 hoàn thành vòng đua Nürburgring với thời gian vỏn vẹn 6 phút 49,328 giây, nhanh hơn 10,6 giây so với phiên bản 911 GT3 tiêu chuẩn, đồng thời lập kỷ lục, trở thành mẫu xe thương mại sử dụng động cơ hút khí tự nhiên hoàn thành vòng đua này nhanh nhất.
Mẫu xe này cũng chỉ chậm hơn một giây so với Mercedes-AMG GT Black Series (6 phút 48,05 giây) và kém 6 giây so với 911 GT2 RS (6 phút 43,300 giây). Đáng chú ý, cả hai mẫu xe này đều sử dụng động cơ tăng áp mạnh mẽ hơn nhiều.
Đóng góp vào thành công kể trên không thể không nhắc đến gói nâng cấp Weissach với lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 R được trang bị trên xe. Với các trang bị như cánh gió lớn và ốp sườn, xe có khả năng sản sinh lực ép lên đến 409 kg xuống mặt đường ở tốc độ 200 km/h và tăng lên 860 kg ở tốc độ 285 km/h.
Theo chia sẻ của ông Andreas Preuninger, Trưởng Bộ phận Phát triển Xe phân khúc GT của Porsche, chiếc 911 GT3 RS này đã hoàn thành xuất sắc vòng đua mặc dù điều kiện thực tế có rất nhiều khía cạnh ảnh hưởng tới tốc độ như gió mạnh trên đường thẳng, nhiệt độ mặt đường...
“Chúng tôi đã mất một chút lực ép xuống mặt đường do gió mạnh, đôi khi có gió giật mạnh, nhưng với các đoạn đường thẳng, 911 GT3 RS lại phát huy hết tất cả ưu điểm, đồng thời thiết lập các tiêu chuẩn mới trong hệ thống phanh", Jorg Bergmeister, người cầm lái chiếc xe này hoàn thành vòng đua Nürburgring và tham gia vào quá trình phát triển 911 GT3 RS cho biết.