Phiên bản đường phố của X-Bow GTX và GT2 có mức giá gần 300.000 USD và được sản xuất giới hạn theo chu kỳ.
KTM X-Bow GT-XR là mẫu xe thương mại hiệu suất cao, thừa hưởng những công nghệ độc quyền được KTM phát triển trên 2 mẫu X-Bow GTX và X-Bow GT2.
X-Bow GT-XR sở hữu thiết kế khoang lái kín với cơ cấu đóng/mở mang phong cách của những mẫu máy bay chiến đấu, tương tự với chiếc X-Bow GTX.
Xe được trang bị tiêu chuẩn mâm thể thao OZ Racing với kích thước 19 inch ở cầu trước và 20 inch ở cầu sau. Hệ thống treo Sachs có thể thay đổi được chiều cao.
X-Bow GT-XR được trang bị kẹp phanh nguyên khối siêu nhẹ với 8 piston, đi kèm tùy chọn khóa trung tâm và đĩa phanh bằng chất liệu carbon-ceramic.
Dung tích bình xăng và khoang hành lý lần lượt là 96 L và 160 L, cho phép chiếc xe có thể di chuyển một quãng đường tối đa hơn 1.000 km trong một chu kỳ tiếp nhiên liệu.
Cánh gió phía sau của X-Bow GT-XR có kích thước nhỏ hơn X-Bow GTX. Nhằm tối ưu khả năng khí động học, chiếc xe sở hữu kết cấu tấm ốp gầm mới.
Khoang lái liền khối được làm từ sợi carbon chỉ nặng 89 kg, giúp tối ưu khối lượng của xe ở mức 1.250 kg.
Vô lăng bằng sợi carbon có thể tháo rời được, tích hợp cùng bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số. Bàn đạp ga thắng có thể thay đổi vị trí theo thể trạng của người lái.
Các tùy chọn tiện nghi cũng được chú trọng hơn như hệ thống giải trí kết nối Bluetooth, camera lùi, hệ thống điều hòa, đèn chiếu sáng công nghệ LED...
Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe là động cơ 5 xy-lanh thẳng hàng tăng áp TFSI dung tích 2.5L của Audi. Thông số của động cơ này đạt mức 500 mã lực và mô-men xoắn 581 Nm.
Chiếc xe được trang bị hộp số 7 cấp ly hợp kép DQ500 cùng hệ dẫn động cầu sau, tích hợp vi sai điện tử chống trượt.
Với những trang bị này, KTM X-Bow GT-XR có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,4 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 280 km/h.
KTM X-Bow GT-XR chỉ được sản xuất giới hạn 100 chiếc mỗi năm. Mức giá khởi điểm của mẫu xe này khoảng 282.000 USD.